• Персанал абслугоўвання кліентаў у Інтэрнэце 7/24

  • 0086 14768192555

  • info@oppaircompressor.com

Улетку паветраныя кампрэсары маюць частыя высокатэмпературныя збоі, а тут рэзюмэ розных прычын! (9-16)

Гэта лета, і ў гэты час высокія тэмпературныя няспраўнасціпаветраныя кампрэсарычаста сустракаюцца. У гэтым артыкуле абагульнены розныя магчымыя прычыны высокай тэмпературы.

У папярэднім артыкуле мы гаварылі пра праблему празмернай тэмпературы паветранага кампрэсара летам. Прычын шмат, таму мы будзем працягваць абмяркоўваць гэтае пытанне ў гэтым артыкуле.

9. Акулярны блок у асноўным правярае тэмпературу ўводу і выхаду алею

Гэта розніца каля 10 градусаў. Калі гэта менш, чым гэта значэнне, праверце, ці брудныя і забітыя плаўнікі на паверхні радыятара. Калі ён брудны, выкарыстоўвайце чыстае паветра, каб запыліць паверхню радыятара і праверце, ці могуць афарбоўвацца плаўнікамі радыятара. Калі карозія сур'ёзная, неабходна разгледзець пытанне аб замене зборкі радыятара. Праверце, ці з'яўляюцца ўнутраныя трубы бруднымі ці заблакаванымі. Калі гэта так, вы можаце выкарыстоўваць цыркуляцыйны помпа для цыркуляцыі пэўнай колькасці кіслай вадкасці для яе ачысткі. Не забудзьцеся звярнуць увагу на канцэнтрацыю вадкасці і час цыкла, каб пазбегнуць прабівання радыятара з -за карозіі вадкасці.

10. Праблемы з выхлапнымі пратокамі, усталяванымі кліентамі з паветраным астуджаным мадэлямі.

Існуюць выхлапныя пратокі з занадта маленькай паверхняй ветру, занадта доўгімі выхлапнымі каналамі, занадта шмат выгібаў у сярэдзіне выхлапных пратокаў, занадта доўгія сярэднія выгібы і большасць выхлапных вентылятараў не ўсталёўваюцца, а хуткасць выцяжных вентылятараў меншы, чым у арыгінальнага вентылятара астуджэння паветранага кампрэсара.

11. Чытанне датчыка тэмпературы не дакладнае.

Калі датчык тэмпературы цалкам адключаны, прылада будзе сігналізаваць і спыніцца, і адлюстроўвае, што датчык ненармальны. Калі праца дрэнная, часам добрая, а часам і дрэнная, гэта значна больш схавана, і гэта складаней праверыць. Лепш выкарыстоўваць метад замены для яго ліквідацыі.

hfghfgh1

12. Праблема з носам.

Гэты генералпаветраны кампрэсарПадшыпнік галавы трэба замяняць кожныя 20 000-24 000 гадзін, таму што зазор і баланс паветранага кампрэсара размешчаны падшыпнікам. Калі знос падшыпніка павялічыцца, гэта прывядзе да прамога трэння на галоўцы паветранага кампрэсара, цяпло павялічваецца, што прыводзіць да высокай тэмпературы паветранага кампрэсара, і больш верагодна, што асноўны рухавік зафіксуецца, пакуль ён не будзе адменены.

13. Тэхнічныя характарыстыкі змазачнага алею няправільныя, альбо якасць дрэнная.

Звычайна змазанае алей шрубавай машыны звычайна мае строгія патрабаванні і не можа быць заменены па жаданні. Патрабаванні ў інструкцыі па эксплуатацыі абсталявання павінны пераважаць.

14. Паветраны фільтр забіты.

Забіццё паветранага фільтра прывядзе да занадта вялікага нагрузкі паветранага кампрэсара, і ён будзе ў загружаным стане на працягу доўгага часу, што прывядзе да высокай тэмпературы. Яго можна праверыць альбо замяніць у залежнасці ад сігналу сігналу перамыкача дыферэнцыяльнага ціску. Звычайна першая праблема, выкліканая блакаваннем паветранага фільтра, - гэта зніжэнне вытворчасці газу, а высокая тэмпература паветранага кампрэсара - другасная праца.

hfghfgh2

15. Ціск сістэмы занадта высокі.

Ціск сістэмы звычайна ўсталёўваецца на заводзе. Калі сапраўды неабходна наладзіць, намінальны ціск вытворчасці газу, пазначанае на шыльдах абсталявання, павінен успрымаць верхнюю мяжу. Калі карэкціроўка занадта высокая, гэта непазбежна выкліча перанапружанне і перагрузку перагрузкі з -за павелічэння нагрузкі машыны. Гэта таксама тое ж самае, што і папярэдняя прычына. Высокая тэмпература паветранага кампрэсара - гэта другасная праява. Асноўная праява гэтай прычыны заключаецца ў тым, што ток рухавіка паветранага кампрэсара павялічваецца, а паветраны кампрэсар адключаецца для абароны.

16. Сепаратар нафты і газу заблакаваны.

Закаркаванне сепаратара нафты і газу прывядзе да таго, што ўнутраны ціск будзе занадта высокім, што прывядзе да шматлікіх праблем, і высокая тэмпература - адна з іх. Гэта таксама тое ж самае, што і першыя дзве прычыны. Скарачэнне нафта-газавага сепаратара ў асноўным выяўляецца высокім унутраным ціскам.

Вышэй, магчымыя высокія тэмпературныя прычыны некаторыхшрубавыя паветраныя кампрэсарыабагульнена, толькі для даведкі.

asdzxcxz5


Час пасля: чэрвеня 12-2023