Навіны прамысловасці
-
Пры якой тэмпературы матор можа нармальна працаваць?Рэзюмэ прычын "ліхаманкі" і метадаў "зніжэння тэмпературы" рухавікоў
Пры якой тэмпературы можа нармальна працаваць рухавік шрубавага паветранага кампрэсара OPPAIR?Ступень ізаляцыі рухавіка адносіцца да ступені тэрмаўстойлівасці выкарыстоўванага ізаляцыйнага матэрыялу, які дзеліцца на класы A, E, B, F і H.Дапушчальнае павышэнне тэмпературы адносіцца да...Чытаць далей -
Метро як сродак перамяшчэння налічвае амаль 160-гадовую гісторыю, і тэхналогія яго цягі пастаянна змяняецца.
Метро як сродак перамяшчэння налічвае амаль 160-гадовую гісторыю, і тэхналогія яго цягі пастаянна змяняецца.Цягавая сістэма першага пакалення - гэта сістэма цягі рухавіка пастаяннага току;цягавая сістэма другога пакалення ўяўляе сабой цягавы асінхронны рухавік...Чытаць далей -
Вінтавы паветраны кампрэсар OPPAIR - самы выкарыстоўваны энергарэсурс у сучаснай прамысловай вытворчасці
Вінтавы паветраны кампрэсар OPPAIR - самы выкарыстоўваны энергарэсурс у сучаснай прамысловай вытворчасці.Гэта асноўная «крыніца паветра», неабходная для звычайных заводаў.Гэта адно з часта выкарыстоўванага механічнага сілавога абсталявання на многіх прадпрыемствах.Па сутнасці, паветраныя кампрэсары - гэта мы...Чытаць далей
